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MT-01 バッテリー交換

ブログには載せてないけど、先日MT-01キャンプ仲間と伊豆にキャンプに行ったとき、バッテリー不具合になったバイク仲間を見て、俺もそういえばやばそうだから、変えとくか、という意思決定をした(笑)

ネットでバッテリーを注文。
GSユアサ製 GT14B-4:14,000円位(ポイントとか引くと)
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届いたバッテリーを見ると、充電は1.2Aで、急速充電禁止!みたいなことが書かれている。
俺が持っている充電器は最低2A。っていうか今まで、バイクに積んだまま2Aで充電したけど・・・・・・

それほど急速ではないとは思うが念のためちっこい充電器も買ってみた。
大自工業 全自動パルス充電器 0.75A バイク用 MP-200
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ほんでもって、新品で充電済みと書いてあるけど、とりあえず充電。
この小さいのは電圧は計れない(表示されない)けど、電圧計ったら13.5~14.2。容量も十分。
でも、充電してみた。
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数時間で、充電完了。
翌日、朝から気合を入れて、バッテリー交換に挑む。
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はい、バイクのカギで指しているのがバッテリーです。
アルミっぽい紙に包まれて、ゴムベルトで巻かれています。
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まずはゴムベルトについているコネクタを外す。
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タンク側のホックを外す。ラジオペンチ使わないとできない。
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これは、ネットで見て真似してみた。
バッテリーを引き抜くのに持つところないので、端子にタイラップを取り付けて、これを引っ張るという作戦。
しかし、そう簡単に抜かせてくれない。
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ラジオペンチで指しているこのケーブルの束がバッテリーの角をひっかけてる。
押し込んだり、引っ張ったりしたけど、硬い!
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仕方ないから、プレートを外してみた。
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それでもなかなか、手ごわい。
ごにょごちょ、オラオラ、ぐいぐいってやっと外れた。
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今度は、右側の角が引っかかってる。
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更にぐりぐりしてら、すっぽり!
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プラスチックのケースに入ってました。汚い。
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新しいのと比較。全くおんなじ。GSユアサの台湾製。台湾ユアサではないらしい。紛らわしい。
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アルミの包み紙は再利用で入れてみたら、入るときはすっぽり、簡単。
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フックを掛けなおして

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カーボングリス塗って、端子をネジネジ。
プレートも戻して、完了。
全部で30分くらいかな。はじめてにしては、早かった。
エンジンもばっちりかかって、これでしばらく安心して走れます。






# by cillow | 2023-11-25 12:21 | MT-01 | Comments(0)

バイクで初ソロキャンプ

日曜、月曜でバイクでソロキャンプ行ってきた。
ソロだと、誰とも待ち合わせや約束もないから、朝起きて、用意するのめんどくさいなとか、9月も半ばなに、こんな暑い中なんでバイク乗るんだよとかが頭をよぎり、だらだらと準備する。猫も邪魔してくる。
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何時に出たのか覚えてないけど、昼過ぎにキャンプ場到着。場所は箱根と伊豆の間の函南町(かんなみちょう)。

三連休の中日なのに結構渋滞してるし、なんせ荷物が重くてもう少しで前輪が浮くんじゃないかという感じ。
なんでこんなに重いのかと言うと、先日新しく買ったテント(コールマン ツーリングテントLX+ エアー)とタープが以前のよりも一回り大きく、生地も分厚いから、サイドバックにテントが入らず、リアバッグにテントを入れなければならなくなったし、サイドバックの垂れ下がり問題を解決するべく、キャリア面を浮かせる板をDIYして重心がかなり上になったからだ。
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キャンプ場が急坂の途中に受付があり、こんな大荷物のバイクで降りれないので、いったんキャンプ場で上がって、場所取り。
よしよし、富士山見えるぞ!
タープを張って、受付に行くと、テント張った場所が予約した場所と違って、張りなおすことに。
渋滞+高温ですでにヘトヘトなのに・・・・
奥の林間サイトなら空きがあるからそっちに移ってもいいよということで涼しい林間サイトに。
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ようやく張り終え。
管理人さんが18時に出てしまうというので、その前に買い出しと、その他もろもろ準備して薪を買いに行かないと。
すでに、15時過ぎ。
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買い出し終わって、バイクもタープの下に。
管理人の話だと、降水確率0%でも雨降るというので。(確かに、夜、夜中、明け方、朝と小ぶりの雨が何回も降った)
タープもテントと合わせて、しかも小川張り。
これがやりたかったんだよね(笑)
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バイクのためにポールでかったっぽ立ち上げているからあまり格好は良くないけど、これで良し。
ようやく落ち着いて、ビール&つまみ。
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朝からなんにも食べてないから、馬肉→牛肉塩ネギをなぜか生卵ですき焼き風→鶏モモときのこのほりにし炒めと食べ進め、コメ1号をダイソーの黒メスティンで適当に炊いて食べる。
ビール、ワイン、ハイボール。
荷物が多い原因のひとつが、スタンレーの魔法瓶的なものにコップ。どちらもステンレスの真空断熱もので氷が溶けにくい。
家から持ってきた氷は炎天下+バイク熱のリアバックの中で4時間、キャンプ場ついてから3時間経ってたけど、まったく水になってなかった。
ということで、これだけ飲むとおしっこ行きたくなるもんで。
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トイレに行く度、夜が更けていくのであった。
お休みなさい。
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昨日飲んだ水分(笑)
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朝飯はパンにブロッコリーとエビのサラダを突っ込んで、残ったきのこと残った卵をとりあえず炒めてノンアルコールビール(笑)
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9時位に雨も止んだので、撤収。チェックアウトは12時なので、のんびりである。
タープやテントを乾かしたり、雨降って地面が濡れているのもあって、撤収作業は2時間。
ようやく詰め終えようとしたその時・・・・
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サイドステップに石を置いていたのに、ずれてメリメリと土に吸い込まれバッタン(´;ω;`)ウッ…
バイクからとりあえず荷物を下ろして、軽い状態にして持ち上げないと(写真は荷物下したところ)

しかし、バイクが全く持ち上がらない。
ちょうど帰り際のおじさまふたりに声をかけて、3人がかりで起こせた。手伝ってくれてありがとうございます。
土+サイドバックのおかげでバイクはほぼ無傷(たぶん)

荷物を積みなおして、あーじゃこーじゃしていると12時半(笑)
チェックアウト過ぎてるけど、次の人も来るわけでも、管理人さんがいるわけでもなく、焦るわけもなく淡々と、倒さないように荷造り完了(笑)

途中で日帰り温泉に入って、小田厚から圏央道(普段はそのまま東名だけどグーグル先生が早い経路が見つかりましたというので)
で、パーキングで休憩時に気づいてしまった
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スマホホルダーのサイドのゴム(なんか文字書いているやつ)の右側がなくなってる!
これ、ずっと取れやすくてそのうちこうなると思ってたけど(´;ω;`)ウッ…

初ソロキャンはトラブル続きでどうにもこうにもだったけど、無事に帰宅できたので良しとする。
荷物をどう減らすか考えないとな・・・・


# by cillow | 2023-09-19 00:16 | MT-01 | Comments(0)

ユーザー車検

MT-01 ユーザー車検してきました。
前回の車検から2900キロも走ってる(笑)

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タイヤはなんと6年間変えてませんでした。6年前のYSPに車検を出したときにミシュランのパイロットロード4のGT(重量車用)に変えて以来。
後輪は全然減ってない。前輪もあまり減ってないけどなぜか右側がスリップサイン出てる感じ。
仕方がない、変えるしかないだろう。
しかし、6年前から何キロ走ったか知らないけど、今回の2年で約3000キロだと、9000キロ程度か。
GTだからまだまだ走れたんだな。
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今回はパイロットロード4の後継タイヤのロード5(パイロットが名前から消えている)にしようと決めて、今回もGTにしようかとあちこち電話してみるも在庫はなくメーカー取り寄せで早くても1週間かかるとのこと。
え~と二日後車検切れるので、仕方なくGTじゃない普通のロード5にしてみた。
GTは250キロ以上のバイクに推奨とあるが、MT-01は車検証上乾燥重量243キロ。総重量263キロ。
GTじゃん、GTしかダメじゃん。

でも、いいや。こんなに在庫ないって、普通のでもいい証拠じゃん。と勝手に解釈。
ナップスでも適合車種じゃないとは言われないし。

ていうか、ナップスの兄ちゃん、作業開始してから2時間半もかかってますけど。
タイヤ交換だけで。大丈夫かな。
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あ、そうそうついでにリアのブレーキパッドも変えました。
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車検は多摩自動車検査なんちゃら。
雨のユーザー車検は初めてだけど、一発合格。




# by cillow | 2021-08-15 18:21 | MT-01 | Comments(0)